北京铁路分局运输技工学校如何？

各位未来的铁路达人，老铁们集合啦。今天咱来唠唠一所贼有年代感的铁路“黄埔军校”，就是北京铁路分局运输技工学校，听这名儿是不是就感觉特靠谱。

这学校可不是野路子，是正儿八经的公办技校，从1986年12月就开始为铁路系统输送人才了，到现在也算是“老江湖”了。主校区搁朝阳区双桥火车站前，出门就能看见火车跑，简直是沉浸式教学啊，房山琉璃河还有个分校，俩地儿加起来占地1.7万平方米，虽说不算超级大，但五脏俱全，够用！

咱铁路技校嘛，肯定得围绕着铁轨转。学校就是专门培养铁路运输技能人才的，简单说就是教你怎么开火车、怎么搞调度、怎么服务旅客，全都是铁路企业最需要的本事。学生不光学技术，素质也得跟上，毕竟以后都是要在铁路上干大事的人，所以这儿也是北京铁路技能人才的重要“充电宝”基地之一。

接下来重点来了，想学啥专业看这里。

第一个是行车专业，听着就霸气，这可是培养车站和站场“指挥官”的。学啥呢？调车、接发列车这些硬核技能，以后直接就能去铁路一线当调度，指挥火车跑，想想是不是特有成就感，感觉自己就是火车界的“交通警察”。

第二个客运专业，这个就是为咱旅客服务的“微笑天使”专业。专门学怎么组织旅客、怎么当乘务员，客运服务、卖票这些都得会，以后在火车上、车站里，说不定你就能碰到这学校毕业的小哥哥小姐姐为你服务哦。

第三个货运专业，这个就比较“接地气”了，管货物运输的。怎么把货安全运到地方，怎么规划仓库，这些都是学问，学完了就是物流界的“铁路专家”。

对了，学校还说了，以后会根据铁路行业发展，再开点新专业，所以选择会越来越多，是不是很期待。

老师咋样呢？跟你说，这里的老师团队里，讲师、助讲级别的占了三分之一，都是有真本事的，关键是他们的专业背景跟铁路实践结合得那叫一个紧密，教的都是真东西，不是纸上谈兵。

教学设施也不能含糊。图书馆、计算机房、理化实验室、电化室，这些理论学习的地方有了，还有行车操纵台和技能演练场，让你能上手实操，学了就能练，这才叫学以致用嘛。

要说这学校最有特色的，那必须是“准军事化管理”。铁路这活儿可是关系到千家万户安全的，纪律性、规范性要求贼高。所以学校就跟部队似的，时间观念、行为规范、团队协作，那都是杠杠的。学生们宿舍收拾得干干净净，见人就问好，穿衣服也整整齐齐，一看就是有规矩的好孩子。

而且学校不搞死读书那一套，讲究“德、智、体”全面发展，从应付考试转向培养真正的素质，让学生不光有技能，职业素养和综合能力也都跟上，这样出去才吃香嘛。

这学校在咱北京那也是有头有脸的，是重点技工学校之一，2025年在北京公办技工学校名单里排第三呢，实力摆在那儿。办学宗旨就是铁路企业需要啥人才，咱就培养啥人才。现在教学也越来越正规、科学了，这么多年给铁路系统输送了老鼻子技能人才了，在铁路圈里那是相当有认可度的，一提这学校，懂行的都得竖个大拇指。

最后再给大家总结下基本信息，划重点啦。学校性质是公办技工学校，1986年12月建校，主校区在朝阳区双桥火车站前，房山琉璃河有分校，总占地1.7万平方米，行车、客货运这几个专业学制是两年。

想了解更多招生政策、毕业去哪儿上班这些事儿，就得去看学校官方发的招生简章啦，那儿信息最准。好了，今天就唠到这儿，对铁路感兴趣的老铁，这学校是不是值得你瞅两眼呢？

北京铁路分局运输技工学校地处朝阳区双桥火车站前，在房山区琉璃河镇设有分校，总占地面积1.7万平方米。学校师资力量强，有讲师、助讲职称的教师占总人数的三分之一。学校设行车、客货运专业，学制二年，根据办学需要将陆续增加相关专业。建校三十多年来，学校始终以党的教育方针为办学宗旨，使学生在德、智、体几方面都得到发展，坚持教育教学改革，由应试教育转向素质教育。学校教育结合铁路企业要求，日趋制度化、规范化、科学化。为适应铁路运输特殊要求，对学生实行准军事化管理，形成一套完整的管理体制，创建出时间观念强、动作专一、宿舍整洁、有礼貌、行为端在，仪表大方的良好学生精神风貌。

北京铁路分局运输技工学校 是一所中等技术学校，隶属于北京铁路分局，成立于1986年12月，位于 北京市朝阳区双桥火车站前 。该校以铁路运输行业需求为导向，开设 行车 、 客货运 等专业，学制为两年。 ‌

学校推行准军事化管理，注重学生时间观念和职业素养的培养，形成了良好的行为规范。教学设施包括计算机房、理化实验室、技能演练场等，并配备图书馆和电化教学设备。 ‌

主要专业包括：

• ‌行车专业‌：车站及站场行车组织（调车、接发列车）
• ‌客货运专业‌：旅客站车组织、货物运输管理
• ‌其他专业‌：根据铁路企业需求持续拓展 ‌

学校总占地面积约1.7万平方米，设有分校，教学设施齐全，包括教学楼、公寓楼、阶梯教室及多个实验室和实习车间。 ‌